摘要
都市快速道路系统须配合都市发展而逐渐延伸,但因用地取得不易,常须选择沿河岸建设.沿河岸桥梁除须配合水利防洪计划,采用桥墩与堤防共构外,尚因受河流自然走向不符快速道路线型、行水区环境与可用道路宽度限制,以及须考虑维持施工中横交道路交通等因素影响,使沿河岸桥梁结构与一般高架桥有所不同,例如常须采用超大跨径曲线桥、双层高架桥及钢桥构造.本文以台北市水源快速道路工程为例,说明沿河岸桥梁兴建技术,并对相关问题作探讨.
出处
《福州大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
1997年第S1期79-83,共5页
Journal of Fuzhou University(Natural Science Edition)