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发动机机油过耗的原因及排除
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摘要
机油过耗,不仅增加作业成本,而且会造成部分机件润滑不良,加速其磨损。原因如下: 1.发动机油底壳机油添加过多,使曲轴在运转时激溅到缸壁的机油过多。或者空气滤清器内添加的润滑油超过油面线,润滑油被吸入汽缸燃烧。应放出多余的机油。 2.发动机大修更换了缸套、活塞、活塞环后,未经磨合就投入工作,造成了劣性磨损,使机油上窜。新车或大修后的发动机必须按规定要求进行磨合试运转,然后才能投入工作,以减少机油上窜。 3.活塞环装反。
作者
李恕忠
出处
《山东农机化》
1997年第7期19-19,共1页
关键词
过耗
发动机机油
发动机油
活塞环
上窜
缸套
投入工作
缸壁
窜入
锥面环
分类号
TK407 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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山东农机化
1997年 第7期
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