炸毁日军列车记

1945年春末,我在抗日战场第九战区直属第四挺进纵队二支队第五队任少校队长。这时,日军已打通了大陆交通线,自武汉至长沙问铁路运输频繁。为了断敌交通,纵队决定以我队为基干,配以爆破班、通讯班、火箭筒班等加强兵力,由我率领插入敌占区执行这一任务。我队受命后,在湖南沅江县之南大膳集结,派出队附及队员两名,潜至岳阳、汨罗间铁路沿线侦察地形及敌情。经过两天侦察,了解到敌在铁路两侧每隔三公里左右即设一小据点,内有约一班兵力驻守;白天不时以两三人外出巡查,夜晚则龟缩不出;敌人的巡道车每夜只出站巡查一次,行驶至约五百米处即返回;每夜一时左右照例由武汉方向开来一次列车向南方驶去。铁路两侧丘陵起伏,其后高山峻岭,利于设伏。根据这些情况,我们决定选择岳阳与泪罗间之荣秀桥南端为袭击点。