船舶动力装置的余热利用

柴油机在今后相当长的时期内仍是民用船舶主要的机型,船舶动力装置的节能对象应是柴油机动力装置。根据柴油机热平衡原理,燃料在柴油机中燃烧所发出的热量,其中约35%—50%的热量转变为机械功,27%—40%的热量在排气时排出,15%—30%的热量被名冷却介质(缸套冷却水,活塞冷却水,滑油冷却水。