对R175A和R180型柴油机设计制造的几个问题的控讨

R175A和R180型柴油机是我国目前手扶拖拉机的产要配套动力,具有体积小、重量轻、功率大、耗油省以及使用方便等特点,为推动我国的农业发展发挥了巨大的作用。但经广大用户长期使用证明,该机的设计制造中尚有不足之处。为使该机质量上新台阶,进一步提高其可靠性,就以下几方面提出粗浅的看法: 1.R175A和R180型柴油机,曲轴小头端主轴颈（柴油机齿轮室端）分别装有209和210球型滚动轴承。作者调查了5台柴油机,（其中3台为R180,2台为R175A）,使用期均不到半年轴承架全部破碎,有的滚珠也破碎了,其中有2台用了不到三个月轴承全部破碎,使柴油机无法正常工作。据有关部门和用户反映,凡是购买该柴油机的多数都遇到类似的问题。该产品使用说明书示意图上标明应为园柱型滚动轴承,而实际使用球型轴承。根据轴承的受力情况分析,该轴承应全部采用短园柱滚动轴承,同时还要考虑轴承轴向止推定位,其型号可以分别选择2209和2210型。通过对几台柴油机的改造试用,可靠性很好。 2.关于气门摇臂轴向定位的改进 R175A、R180柴油机进排气门摇臂的轴向定位是靠气缸盖章内部加工好的两个平面,工作时把摇臂挡住,使其不能从摇臂轴上脱出来。装配时,先把摇臂轴固定在摇臂座上,再把摇臂从两端装上。这种设计有些不妥,特别是维修?