摘要
一、前言 目前,造船市场的竞争,除了质量和造价之外,集中地表现在造船周期上,造船周期的长短,不仅关系到企业的经济效益,也直接影响到企业的竞争能力。 船体建造是造船周期的主要组成部分,船体建造周期包括三个阶段:放样及下料加工阶段、分段建造阶段和船台合拢阶段。其中:第一阶段的技术发展较快,数学放样与数控切割技术,使这一阶段的周期大为缩短;而第二和第三阶段的技术发展则较为缓慢,特别是分段建造阶段,由于自动装配流水线和一些自动焊接技术,不太适合于小型船舶的分段结构,因而无助于缩短这些分段的建造周期。
出处
《广东造船》
1996年第Z1期1-7,共7页
Guangdong shipbuilding