摘要
1995年12月28日,广梅汕铁路胜利实现全线客运:1995年11月16日,京九铁路全线铺通,京九南段将于1996年4月1日开始分流。这是"八五"期间广东省经济建设取得的又一重大成就,是我国铁路坚持改革开放、发展有中国特色的铁路运输事业的又一壮举,而广东省广梅汕铁路总公司则是创此伟绩的首位功臣。广梅汕铁路总公司成立于1988年10月8日,是省属国有企业,集资金筹措、铁路建设、运营管理、偿还贷款于一身,承担广梅汕铁路和京九铁路广东段共562公里的建设和运营管理,经济上独立核算、自负盈亏。作为铁路建设大军里的后起之秀,他们日行千里,以强烈的改革意识,努力在营运和管理方面进行积极探索,建立符合合资铁路特点的新型、精简、高效的现代企业经营机制。为了发挥广梅汕铁路建设效益和缩短还贷周期,该公司打破常规,坚持建成一段,运营一段。广梅汕铁路边建设边营运的3年多来,共计发送旅客401万人,发送货物412万吨,实现运输周转量18.1亿换算吨公里,创运输收入3.29亿元,并为国铁代收运费3亿元。同时,还大大改善了沿线的交通条件,为各地经济的发展奠定了基础。目前,该公司拥有职工达6200人,一个集基建、运输、多经、对外经济四大支柱为一体的现代集团化企业已初步形成,其出色的工作多次受到部、省、集团领导的好评。
