摘要
中国古代的秦朝,因为有石板路面的驿道,所以其生产力的发展代表了当时世界的先进水平。地球转动,世界上出现了高速公路、立交路、水路、铁路、航空线……路,已成为人类社会进步的一种象征和标志。有人说,在当今中国的经济舞台上,如果以总体经济实力相比较,山东与广东已不相伯仲。从一个比较贫穷的革命根据地悄悄腾飞而成为北中国经济新星,人们不仅要问,山东省到底靠的是什么?与热闹繁华、城开不夜的广东沿海城市相比,山东给人的第一印象,也是最深刻的印象便是:纵横交错,质地优良的公路。要发展,交通的发达是必须的。这也许是山东人在改革的措施中,自己为自己设计的一条致富路。为此,记者来到了在该省最具代表性的青岛市,并专访了青岛市交通局局长、党委书记王新春先生。"交通运输作为国民经济的先行,是社会经济发展的综合反映。建国初期,青岛市的城市公路不足20条,通车里程仅819公里,运输工具主要是人力地排车,地方海运靠的是木帆船。
