气门间隙的“自述”

我叫气门间隙,在柴油机中,我很不显眼,有些机手往往对我很不重视,忽视我的作用。所以我有必要向广大机手作个自我介绍。 因柴油机金属零件受热后会膨胀,为保证气门的密封,防止受热膨胀后将气门顶开而造成漏气,必须要给气门等零件留有膨胀余地,所以我就诞生了。我的定义是,柴油机在压缩上止点时(气门在完全关闭状态),气门杆末端与摇臂之间留有的间隙。