东亚地区的汽车制造业及市场展望

自战后以来,汽车制造业在短短的40多年中有了突飞猛进的发展,并逐渐成为衡量国家经济发达程度的标准之一.目前,汽车制造业已形成为工业化国家的经济命脉,许多发达国家如美国、日本、英国、德国、意大利和瑞典等,都是依靠出口汽车来维持国际贸易平衡的.而且,汽车制造业还不断促进着其它工业的发展,以美国为例,全国钢产量的25%、橡胶产量的60%用于汽车制造业,此外,汽车制造业还是机床的最大消费者,并促进了炼油、炼钢、玻璃、油漆和其它工业以及公路的发展.1992年,世界汽车的总产量达4,500万辆,销售量近5,000万辆,是1950年的近6倍.北美、西欧和东亚构成了世界汽车制造业的3大中心,其中,东亚(包括日本)的汽车产量占世界汽车总产量的38.5%,居世界第1位,并且逐渐形成了日本——韩国——东盟等成熟或比较成熟的连锁式的汽车工业市场.据有关专家估计,在今后30年中,“从汉城到卡拉奇,从北京到巴厘岛,将是汽车制造业的各大公司投入绝大部分风险资本和进行规模最大的销售战的地方.”也就是说,到21世纪初,东亚将成为未来汽车工业最繁荣的市场.本文仅拟对东亚部分国家的汽车制造业和市场状况,作一粗浅的分析和探讨.