摘要
根据验船部门的要求,液化气体船在每隔5年的特别检验中必须打开液货舱进行内部检查和压力试验,对液化气系统的所有设备、管路和各类阀门也必须进行全面畅清检查和试验.在打开液货舱前.必须首先对整个液化气系统进行置换,使其中可燃气的浓度在规定的安全极限以下.按常规使用用氮气对液化气系统进行置换固然是一个比较成熟的方法,但从经济效益上来说;不得不作进一步的考虑,例如“泰华”轮91年置换时使用瓶装氮气总费用为3.5万元,但随着物价工费的增长,现在需要增至10万元,所以在有可能和特定的情况下,采用压水、抽真空和氮气和结合的方法,可以大大地减少氮气使用量,从而降低置换成本.其操作程序如下:1.在专用码头引用自来水或在江河淡水区使用船上消防泵将河水通过液相管压到货舱中至一定高度,同时将舱中的石油气通过气相管导徘至舷外水中,在排放过程中不得出现负压.
出处
《广东造船》
1994年第4期19-29,共2页
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