并联液压系统的应用

一、概述 我厂1992年为香港客户建造459kW沿海拖轮两艘。该型拖轮的舵机和锚机分别由两台彼此独立的油泵驱动,舵机油泵与主机前端传动装置连接,锚机油泵与副机传动装置连接,其管路各成体系,互不相通,这是一种常见的液压系统,本文称为独立系统。1993年,我厂再建同类拖轮两艘,按照客户要求,对液压系统作了较大的改进,将舵机油泵和锚机油泵由独立运行改为并联运行,即在两个油泵的出口将高压油流各分成两路,一路流向舵机油缸,一路流向锚机油马达,其管路成并联状连接,形成一个互相连通的整体。这种液压系统比较特殊,它突破了传统的连接方式,本文称为并联系统,该系统在我厂应用尚属首次,这一新的尝试由于其具有明显的优点而引起了工程界的广泛关注。