高速电气化铁路隧道衬砌内轮廓中电化限界的探讨

本文以京沪高速线技术条件为依据，探讨了速度为２５０ｋ／ｈ及３５０ｋｍ／ｈ时双线隧道内的接触导线高度、悬挂方式和技术参数，对确定双线隧道衬砌内轮廓中的电化限界，有一定参考价值。