铝合金断裂韧度试样断口分析

一、前言 随着航空航天工业的发展,设计思想已从强度设计转变为损伤容限设计,飞机和飞行器的安全使用将更为可靠。 在70年代美国已研制成功高纯变形铝合金2124,7475和7050,在提高材料质量的同时,大大改善了断裂韧度。在这些材料的技术条件中,不仅规定了常规的拉伸性能,而且还增补了断裂韧度指标。 1986年以前,国内变形铝合金的平面应变断裂韧度的试验,常因疲劳裂纹前缘形貌不符合要求而使测试数据无效,有时无效率高达100％,曾一度困惑不解。后来虽在试验方法和试样类型方面做了一些改进,但仍不能解决问题。 本文对2124铝合金厚板及其它铝合金锻坯和挤压棒材的断裂韧度试样作了断口分析并进行了验证试验,查明了裂纹前缘形貌不符合要求的主要原因,是由于材料内部存在残余应力和残余应力分布不均所致,从而提出了改进的措施。 二。