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摘要
党的改革开放政策为我国的经济发展带来了无限生机,但随着改革的进一步深化,市场经济的进一步发展,使铁路工程造价管理出现了新情况,带来了新问题。工程项目造价一调再调,概算超估算、预算超概算、决算超预算的“三超”现象显得十分突出。据统计,1985年山区新建一公里单线铁路的造价为200多万元,而到目前已上升到700万元左右。短短的六。
作者
石宝球
机构地区
铁路建设工程造价协会
出处
《铁路工程造价管理》
1992年第3期1-1,共1页
Railway Engineering Cost Management
关键词
工程造价管理
工程项目造价
经济发展
概预算定额
基建程序
机构庞大
施工单位
外部环境影响
建设规模
经济承包责任制
分类号
U2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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