地铁和地面铁道车辆车轮对钢轨最大附加动压力计算

根据铁道车辆的实际构造和铁道振动的研究成果,本文首先提出二系弹簧悬挂四轴车振动的力学模型并建立了轮、轨相联系的振动微分方程组;此时考虑车辆振动的激励为铁道竖直不平顺,后者为随机函数。