摘要
土木工程的优化设计包括因素很多,本文用排队论的理论,对确定地下铁道车站服务区规模试探建立一个数学模型。
Optimizing design in civil engineering involves a lot of factors.
Use the queueing theory,this article attemps to build a mathema-
tical model to determine the scale of service area in subway
station.
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
1992年第5期47-52,共6页
Journal of Southwest Jiaotong University
关键词
地下铁道
车站
服务区
优化设计
数学模型
suhway
station
service area
optimizing design
mathematical model
