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成段更换隧道内螺旋道钉的施工方法
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摘要
隧道内整体道床支承块螺旋道钉,在潮湿的环境下,由于机车喷出的有害气体和水的共同作用,锈蚀严重,危及行车安全。因此,寻求更换螺旋道钉的最佳方法是我们长期以来研究的课题。一、杜草隧道螺旋道钉腐蚀状况 杜草上行隧道是1980年9月18日运营通车,隧道全长3900.53m,隧道下部全部设整体道床,铺设25m50kg钢轨。
作者
侯德杰
机构地区
横道河子工务段
出处
《哈铁科技通讯》
1991年第2期21-22,共2页
关键词
施工方法
整体道床
腐蚀状况
支承点
行车安全
加热炉加热
凿除
电源开关
硫磺锚固
北方交通大学
分类号
U2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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哈铁科技通讯
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