兰州枢纽增建第二线限坡的选择

下载PDF

导出

摘要兰州枢纽东起兰州车站,西至河口南站,全长47公里。东端有宝(鸡)兰(州)、包(头)兰(州)干线自兰州东站引入,西端有兰(州)新(疆)、兰(州)青(海)干线自河口南站接入。在西固工业区修建了工业环线铁路。枢纽干线上有兰州东、兰州、兰州西、陈官营、西固城、坡底下、河口南七个车站,六个区间。工业环线上有颖川堡。

作者何谦泰

机构地区兰州铁路局勘测设计院

出处《铁道工程学报》 EI 1991年第3期53-58,共6页 Journal of Railway Engineering Society

关键词西固城陈官限制坡度寺沟官营工业站铁路专用线既有线运输需要牵引定数

分类号 U2 [交通运输工程—道路与铁道工程]

引文网络
相关文献

1朱启天.固城大桥钢管拱肋的加工与质量控制[J].现代交通技术,2008,5(S2):114-116.
2姜培源,侯立勋.固城大桥主桥施工监控[J].现代交通技术,2008,5(S2):117-118.
3万晓勇.浅析西固城车站施工维修作业登销记签认制度与施工安全隐患的关系及对策探讨[J].科学与财富,2012(2):55-55.
4冯大立.工业站改造分步过渡施工技术[J].西部探矿工程,2000,12(2):117-119.
5王黎明.固城大桥85m系杆拱桥设计与施工[J].甘肃科技,2008,24(23):121-123. 被引量：1
6谭文辉,孙宏宝,徐潞珩.北京地铁7号线达官营站八导洞开挖方案对比研究[J].现代隧道技术,2015,52(3):168-174. 被引量：5
7兰渝铁路兰夏段开通运营[J].铁路采购与物流,2016,0(7):128-128.
8侯立智.下承式钢管混凝土系杆拱桥上部结构施工质量控制方法[J].现代交通技术,2008,5(S2):121-123.
9廖秋林,马敬东,张鹏飞,代珍才,李润军.富水砂卵石地层暗挖车站洞桩法施工关键技术[J].施工技术,2015,44(23):49-53. 被引量：6
10孙常慎.贯通式横列联设工业站设计实例[J].铁道运输与经济,1991,13(12):35-37.

铁道工程学报

1991年第3期

浏览历史

内容加载中请稍等...

兰州枢纽增建第二线限坡的选择

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史