合蚌高铁引入枢纽信号列控改造

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摘要合蚌高铁位于安徽省中部,北起蚌埠,经蚌埠南站接入京沪高铁,再经蚌埠站接入津浦线,南至合肥,经合肥站引入合肥枢纽与合宁、合武线沟通,线路呈南北走向,是京福铁路的一部分,也是京沪高铁与沪汉蓉铁路的联络线. 合蚌高铁正线全线地面配置CTCS-3级列控系统(C3).京沪高铁蚌埠南站地面配置列控系统,合肥枢纽合肥站与合宁、合武线相接地面配置CTCS-2级列控系统(C2).

作者王峰

机构地区京福铁路客运专线安徽有限责任公司

出处《铁路技术创新》 2013年第3期53-55,共3页 Railway Technical Innovation

关键词列控高铁列控中心列控系统枢纽

分类号 U2 [交通运输工程—道路与铁道工程] U28 [交通运输工程—交通信息工程及控制]

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