四川省公路收费系数研究分析

以交通量多路径概率分配模型为基础,研究了高速公路分车型交通量转移率对收费标准变化的敏感性;分车型测算了高速公路、一级公路、二级公路的车辆级差效益,提出了四川省公路收费系数调整方案。