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双优化GM(1,1)新模型在路基沉降预测中的应用
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1
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摘要
路基沉降预测一直是道路工程领域的研究重点和难点。常用的GM(1,1)模型所预测的路基沉降值精度相对较低,特别当数据序列急剧变化时,GM(1,1)模型的误差值可能会更大甚至失效。针对传统GM(1,1)模型存在的问题,通过改变初始值,增加扰动因素β优化初始条件。同时利用非齐次指数函数拟合模型中变量的一次累加生成序列优化背景值,提出了初始条件和背景值双优化的新GM(1,1)模型。通过MATLAB软件编程实例计算表明,双优化之后的新GM(1,1)模型较原模型相比,其预测精度有了较大幅度的提高。
作者
苟静波
张燕明
机构地区
陕西省交通建设集团公司
长安大学
出处
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2013年第11期101-104,共4页
关键词
路基
沉降预测
GM(1
1)模型
初始条件
背景值
优化
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
引文网络
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公路交通科技(应用技术版)
2013年 第11期
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