道路交通制约西藏经济腾飞

Lack of Roads Restrains Leap Forward of Tibetan Economy

青藏高原,是我国和亚洲最高的地区,也是世界上最大的高原。在这个人们称作“世界屋脊”的地带,居住着勤劳勇敢的藏族等兄弟民族。多少年来,他们繁衍生息在祖国这块辽阔的高原上。在解放前西藏120万平方公里土地上,没有一公里的现代公路。新中国成立后,为增进民族团结,促进西藏经济发展,巩固边疆,党中央授命人民解放军修筑川藏、青藏公路。川藏公路东自成都,始建于1950年4月;青藏公路北起西宁,动工于1950年6月,两路全长4360余公里,1954年12月25日同时通车至拉萨。从此,西藏畅开了通向祖国内地的大门,第一次用现代化交通设施沟通、密切了西藏和祖国内地的联系,为巩固西南边陲和加强民族团结,促进西藏经济发展创造了重要物质条件。经过50余年的建设,西藏的道路已今非夕比。在经济腾飞的时代,特别是在西部大开发战略推动下,西藏的道路建设日新月异,有了更为广阔的内涵和深远的意义。