摘要
据国务院发展研究中心市场所对降价车型的统计.一、二月份10万元以内的车型时价格指数贡献率最大,3月份10万~15万元车型贡献率要大于10万元以下车型.而进入5月份,上海通用的降价策略又逐渐把降价引入中档车市:5月17日上海通用中档车全面降价,君威系列轿车和别克GL8陆上公务舱的价格平均降幅达8%,最高降幅达11%以上。在竞争对手的增多和各大厂商产能迅速提升的背景下,新一轮价格战正逼近利润相对丰厚的国产中高档车市场。上海通用此番举动,只是提早拉开了2005年取消配额后中档车价格竞争的帷幕。
出处
《汽车之友》
2004年第12期114-120,共7页
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