摘要
<汽车产业发展政策>已于2004年6月1日正式出台,其目的是对我国汽车产业(包括摩托车产业)进行宏观调控,使其能够持续、稳定、健康地发展.但是这次宏观调控能否达到预期的目标,特别是对摩托车产业能否改变"散、乱、差"的局面,笔者深感忧虑.国家从1 981年开始对摩托车产业进行宏观调控,力求通过企业定点、产品定点、控制规模、限制引进、限制合资、强化目录管理、打击非法拼装等一系列行政手段,来达到"少厂点、大批量、集团化"的发展目标.不可否认这些调控措施在特定的历史时期曾起到一定的积极作用,但是摩托车产业最终却没有出现大家所期望的一幕.那么问题究竟出在哪里呢?笔者作为过来人想就此谈谈个人的一些看法.
出处
《摩托车技术》
2004年第7期7-8,共2页
Motorcycle Technology
