胎面挤出冷却联动线的改进

Modification of tread extruding and cooling combination line

通过加宽胎面挤出冷却联动线、接取部分改为辊道方式、增加预收缩辊道、两级深水槽改为 5层浅水槽、冷却水槽中采用人字花纹输送带及直流调速改为交流变频器控制并统一操作方法 ,使得冷却联动线的冷却效果大大增强。 12 .0 0 -2 0规格胎面冷却后温度由原来的 44～ 49℃降到 3 4～ 3 6℃ ,同时也提高了生产效率和胎面合格率。