期刊文献+

200km/h客货共线铁路的必要性和设计暂行规定 被引量:3

The Necessity of 200 km/h Mixed Passenger and Freight Railway and Interim Design Provisions
下载PDF
导出
摘要 简要论述客货共线铁路提速 ,特别是既有线提速 2 0 0km /h的必要性 ;对 3种速度为 2 0 0km/h的暂行规定或技术条件的异同进行对比 ,并提出需要试验研究的速度为 2 0 0km A brief analysis was made of the necessity of speed increase of mixed passenger and freight railway, especially increase of existing railway to 200 km/h. A comparison was made of three interim design provisions and the difference of respective technical conditions. Key technical problems were raised needing test and research in design of 200 km/h mixed passenger and freight railway.
作者 徐鹤寿
出处 《铁道标准设计》 2004年第7期16-20,共5页 Railway Standard Design
关键词 客货共线铁路 设计规定 铁路提速 技术条件 双层集装箱运输 mixed passenger and freight railway, 200 km/h railway, design standard, doublestack container transport, necessity
  • 相关文献

参考文献4

  • 1.铁建管函[1998]279号时速200公里新建铁路线桥隧站设计暂行规定[S].北京:中国铁道出版社,2003..
  • 2.铁建设函[2003]439号新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定[S].北京:中国铁道出版社,2003..
  • 3铁科技函[2004]157号.200 km/h客货共线铁路双层集装箱运输建筑限界(暂行)[S].[S].,..
  • 4.时速200公里铁路主要技术标准[S].[S].铁道部建设管理司,2004..

同被引文献9

引证文献3

二级引证文献14

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部