四角田隧道突发性泥石流施工处治技术

云南省大理——保山高速公路四角田隧道是大保高速公路隧道中地质条件最差的一座。岩体完整性很差，岩层挤压揉皱强裂，结构松散，围岩整体强度很低，岩层含泥量高，富含蒙脱石等亲水矿物及云母等状软弱矿物，导致围岩具有一定的膨胀性，遇水极易软化、泥化，围岩变形量较大。在施工过程中，上行线进口K444+644右侧拱腰处出现较大规模的突发性涌水泥石流，使掌子面处的初期支护遭到严重破坏，泥石流堵塞隧道长度达100多m用了全断面设置混凝土止浆墙，打管进行深孔注浆回填，固结坍体，大管棚超前支护，短台阶法开挖，支护加强等有效施工措施，顺利地通过坍方段。