摘要
首先分析了一种行星齿轮结构的混合动力电动汽车的纵向动力学方程 ,并且研究了不同情况下的汽车系统效率 ,得到了系统效率优化的目标函数和约束条件 ,随后利用序列二次规划算法对混合动力电动汽车系统效率进行了优化计算 ,从而确定了每种工况下的最佳蓄电池功率和最佳减速比。
The longitudinal dynamics of a hybrid electric vehicle with planetary gear drive is analyzed and the efficiency of total system under different conditions is studied.After the objective function and constraints are obtained,the sequential quadratic programming(SQP)algorithm is applied to the optimization of system efficiency for hybrid electric vehicle.So the optimal battery power and optimal speed reduction ratio are found for different working conditions.
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2004年第3期260-265,278,共7页
Automotive Engineering
基金
国家 8 6 3计划电动汽车重大专项资助项目 (2 0 0 1AA5 0 110 0 )
