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矿区铁路田韩线DK56+665m处3孔12.0m钢筋混凝土桥梁下沉整治

Treatment of the sinking of 3 hole-12.0m reinforced concrete bridge at DK56+665m of Tian-Han line in diggings
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摘要 平顶山矿区铁路大部分位于矿区煤田之上 ,由于煤田的开采引起部分铁路随地表发生下沉。在对下沉的铁道线路进行整治中 ,出现问题最多和最难整治的是桥梁结构物。文中总结了矿区铁路田韩线DK5 6 +6 6 5m处 3孔 12 0m钢筋混凝土桥梁多次发生下沉时 ,为了保证桥上铁道线路畅通而采取的整治方法。 This article summarises the treatment ways used for ensuring the unimpeded railway line on the bridge during the sinking appeared to 3 hole -12.0m reinforced concrete bridge at DK56+665m of Tian-Han line for many times.
出处 《煤炭技术》 CAS 2004年第9期75-77,共3页 Coal Technology
关键词 矿区铁路 下沉 桥梁 整治 railway in diggings sinking bridge frame treatment
  • 相关文献

参考文献4

  • 1李跃文.田韩线DK56+665m处3孔12.0m桥紧急整修竣工图[Z].平顶山:平煤集团铁运处铁道工程公司,1990,5..
  • 2李跃文.田韩线DK56+665m处3-8.0m框架桥竣工图[Z].平顶山:平煤集团铁运处铁道工程公司,1995,6..
  • 3李跃文.田韩线DK56+665m处3-8.0m框架桥接高挡墙竣工图[Z].平顶山:平煤集团铁运处铁道工程公司,1998,9..
  • 4王昌平.田韩线DK56+665m处3-8.0 m框架桥下沉记录资料[Z].平顶山:平煤集团铁运处铁道工程公司,1990,5-2001,12..

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