摘要
以岸滩固定剖面观测、沉积物搬运趋势模型、沙粒捕沙器现场观测为基础,分析造成湄洲岛台客运码头淤积的主要原因。分析结果表明,由于风、浪、流共同作用,码头建成后,在其前缘形成一个淤积区,致使码头的使用受到影响。
Based on the grain size characteristics, sediment transport model, and sediment trap measurement, the accumulation of the sediment on the sea area around Meizhou Pier is studied. The results indicate the cause and intensity of the sediment transported to the Meizhou Pier after the pier construction.
出处
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2004年第3期102-106,共5页
The Ocean Engineering
基金
福建省自然科学基金资助项目(D0210018)
关键词
湄洲岛
码头淤积
沉积物搬运
沙粒捕沙器
Meizhou island
pier sediment accuediment transport
sediment trap
