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曲线地段设备限界的计算原理 被引量:13

The Computing Principle of Metro Equipment Gauge 3in Curve Segment
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摘要 对《地铁设计规范》附录A中的曲线地段设备限界计算原理进行了分析,阐述了采用基准坐标系作为曲线设备限界坐标系的缘由和建立曲线地段设备限界计算模式的基本原则,简要介绍了设备限界计算程序和如何制定建筑限界。 The computing principle of metro equipment gauge in curve segment, which appears in the appendix A of Metro Design Code', is analyzed. The reason of taking the reference coordinate to compute the metro equipment gauge in curve segment, the basic computing method, and the method to compute the building gauge with the equipment gauge are introduced.
作者 倪昌
出处 《都市快轨交通》 2004年第4期24-26,共3页 Urban Rapid Rail Transit
关键词 中国 《地铁设计规范》 曲线地段 基准坐标系 当量坐标系 侧滚 倾斜 reference coordinate equivalent coordinate roll incline
  • 相关文献

参考文献3

  • 1.关于城市轨道交通限界的暂行规范[S]:德国BOS标准.[S].德国,1996..
  • 2.广州地铁1号线车辆技术规格书[S].[S].广州市地下铁道总公司,1995..
  • 3同济大学.CJJ 96-2003:地铁限界标准[S].北京:中国建筑工业出版社,2003..

同被引文献62

引证文献13

二级引证文献57

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