基于正变位的啮合齿轮副中心距优化设计

Central Distance Optimum Design of Gear Pair with Positive Modification

分析了啮合齿轮副的变位系数与齿面承载能力的关系 ,以变位系数之和最大为目标函数建立数学模型 ;按啮合齿轮副的齿面承载能力最大为原则 ,优化设计啮合齿轮副的中心距 ,为啮合齿轮副的设计提供一定的参考。