摘要
建立了城市公共交通网络的阻抗函数 ,给出了公共交通网络最短路径的求解方法。介绍了城市公共交通网络的客流均衡分配模型 ,该模型与Wardrop均衡原理是一致的 。
In this paper,first,we give a model based on equilibrium theory and an algorithm of the model.Then,we probe into the practicality of the model.Finally,we establish a cost formula about public traffic system,and bring forward a solution of shortest path of public traffic network.
出处
《交通与计算机》
2004年第4期3-6,共4页
Computer and Communications
基金
国家自然科学基金资助项目 (70 0 710 18)
关键词
城市公共交通
交通网络
乘客舒适度
最短路径
阻抗
均衡分配
public traffic network
comfort of passenger
shortest path
impedance
equilibrium assignment
