具有可变气门正时系统涡轮增压汽油机的性能

Performance of Turbocharged Gasoline Engine with Variable Valve Timing System

在数值计算的基础上,对具有可变气门正时的涡轮增压汽油机性能进行探讨发现,采用该方案的涡轮增压汽油机与自然进气式汽油机相比能有效地减少进气损失,同时还能降低未燃混合气温度、扩大发动机结构及运行参数的选择范围。可用部分进气做为废气的冷却剂,且能燃烧稀混合气,明显降低油耗率。