江海直达驳船运输是珠江水系物流发展的必要补充

导出

摘要一、珠江水系航运和集装箱驳运市场状况珠江水系有大小河流2000多条,总长36000公里,居全国第一,其中现有可通航河流998条,可通达广东省87%的市县.其中,珠江三角洲河网通航里程5823公里,已初步形成了以通航1000吨级以上标准航道为骨架的运输航道网,具有实现"干支直达、江海联运"的自然条件.

作者陈建军周芳

机构地区广州港集团有限公司

出处《中国港口》 2004年第8期20-21,共2页 China Ports

关键词中国水运经济珠江航运物流江海直达驳船运输集装箱运输航道建设

分类号 F552 [经济管理—产业经济]

引文网络
相关文献

1牛和恩.浅谈“九五”期和2010年广东内河航运发展[J].广东交通,1996,0(4):1-3.
2国务院关于加快长江等内河水运发展的意见[J].中华人民共和国国务院公报,2011(5):11-14. 被引量：4
3国务院关于加快长江等内河水运发展的意见[J].交通财会,2011(2):93-95.
4赖定荣.内河航运发展思路探讨[J].水运管理,2000,22(5):2-5.
5黄松飞.固网成新移动有益的必要补充[J].通信世界,2008(22).
6刘丽.“中盐快线”驳运航班启航[J].广东交通,2008(6):41-41.
7王孟霞.“黄金水道”迎来战略发展年[J].中国船检,2005(3):46-49.
8沈军,孙红娟.加强张家港市航道建设构建和谐交通[J].市场周刊,2006,19(5):151-152.
9庾莉萍.我国水运发展成就与前景展望[J].交通与运输,2007,23(3):26-27.
10乔彤.江苏将建成“两纵四横”航道网[J].市场周刊（新物流）,2007(3):11-11.

中国港口

2004年第8期

浏览历史

内容加载中请稍等...

江海直达驳船运输是珠江水系物流发展的必要补充

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史