摘要
本工程于 1999年底完成可行性研究 ,2 0 0 0年初完成初步设计 ,由于引资困难 ,致使该项目的进展处于停滞状态。 2 0 0 3年又重新启动 ,但这期间由于重庆市路桥收费体制的改革 ,原来确定的车道已不适应交通量的发展 ,同时 ,根据最新规划 ,该工程必须预留轻轨 2号线的过江走廊 ,为此 ,在调整车道的同时应对轻轨的过江形式进行综合分析比较 ,以便提出切实可行的方案 。
出处
《公路交通技术》
2004年第5期70-72,共3页
Technology of Highway and Transport