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用芳香族聚酰胺短纤维降低卡车轮胎胎面的滞后损失

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摘要 纤维增强弹性体兼有橡胶的弹性和增强纤维的强度及硬度。人们对连续纤维增强的弹性体已熟知,但这类复合材料主要限用于特定的轮胎构件(如胎体、带束层或胎冠衬层)、胶带和胶管。形状复杂的构件(如轮胎胎面、胎面底层)不能用连续纤维增强弹性体制造。
作者 王琰
出处 《橡胶参考资料》 2004年第4期17-20,共4页
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