摘要
ND_2型机车轴箱轴承的过盈量大至0.068~0.120,造成组装油浴加温温度高,一般高于160℃,低于180℃。而这种轴承内外圈回火温发为200℃,滚子回火温度为180℃,在这样高的加热温度下必然造成套圈滚道和滚子表面硬度下降。目前,在ND_2型机车架修时发现,轴承滚子表面发毛、变色、点蚀及外滚道剥离的情况较多,寿命低于一般情况(丰台机务段所用法国轴承架次高而报废少)。这与轴承组装加热温度高有内在联系。铁路机车车辆滚子轴承电磁感应加热温度一般不超过120℃,带“T”轴承不超过130℃,油浴加热一般不超过140℃。
出处
《内燃机车》
1989年第3期23-24,共2页
Diesel Locomotives