ND_5型机车踏面磨耗的回归分析

回归分析表明:(1) 机车踏面磨耗基本上呈线性变化,采用磨耗形踏面对减缓踏面磨耗可能效果不大;(2) 每个轮对两个轮子磨耗速率不一,靠近从动齿轮一端的轮子磨耗较慢;(3) 就本文所涉及到的机车而言,95%以上的轮对均能运行到34万km以上。本文还指出,采用电阻制动能有效地减少踏面磨耗。