ND_2型机车操纵装置的改进

目前,国内使用的各类机车制动机还未能从技术上保证列车平稳制功,全靠司机的“一把闸”。运用中,有些司机为了减少在制动时闸瓦的大量磨耗,就使用“大臂闸”、“拉弓闸”,这样的操纵不利于安全运输。自1984年起,我段着手设计一种在列车制动时的平稳操纵装置。