机车柴油机气缸套与活塞环弹流计算及活塞环面结构优化

柴油机气缸套与活塞环间一直存在着严重的“端磨”现象。为了提高这对摩擦副的耐磨性和活塞在上死点附近的油膜厚度,本文对缸套与活塞环间的润滑状态进行了弹流计算;提出以抛物线型环面取代直线型环面,并对结构参数进行了优化,确定了曲率半径o及偏置量e的最佳值,使上死点处油膜厚度提高2.57倍,改善了耐磨性。