重化工业化对“十一五”交通运输需求的影响
被引量：2
出处
《中国经贸导刊》
北大核心
2004年第19期27-28,26,共3页
China Economic & Trade Herald
同被引文献10
-
1李建求.工业化、信息化与中国高职教育的发展[J].职业技术教育,2001,22(6):39-42. 被引量：7
-
2荣朝和.运输发展理论以运输化为主要线索的新进展[J].北方交通大学学报,1995,19(4):502-508. 被引量：11
-
3陈佳贵,黄群慧,钟宏武,晓鸥(校对).中国地区工业化进程的综合评价和特征分析[J].经济研究,2006,41(6):4-15. 被引量：380
-
4陈佳贵,黄群惠,钟宏武,等.中国工业化进程报告:1995～2005年中国省域工业化水平评价与研究[R].北京:中国社会科学研究院,2007.
-
5商岳.我国运输需求结构分析.中国水运,2007,5(11):163-164.
-
6刘伟.工业化进程中的产业结构研究[M].北京:中国人民大学出版社,1995.6-9.
-
7王昌保.加快推进长江江苏段12.5米深水航道建设[N].中国水运报,2009-07-20.
-
8刘敬青.货物运输需求相关问题研究[J].物流技术,2008,27(2):1-4. 被引量：4
-
9宋金鹏,马天山.工业化进程中货物运输需求变化分析[J].武汉理工大学学报（社会科学版）,2008,21(6):857-861. 被引量：6
-
10李上康.江苏省工业化中后期阶段与相应运输化阶段的确定分析[J].铁道运输与经济,2015,37(1):10-17. 被引量：5
二级引证文献7
-
1叶文忠.长株潭城市群“两型社会”的内涵和特征研究[J].湖南科技大学学报（社会科学版）,2010,13(6):85-89. 被引量：12
-
2毛科俊,樊桦.新阶段我国运输需求发展趋势及特征分析[J].综合运输,2013,35(9):57-63. 被引量：4
-
3李上康.江苏省工业化中后期阶段与相应运输化阶段的确定分析[J].铁道运输与经济,2015,37(1):10-17. 被引量：5
-
4顾玉萍,李上康.江苏省工业化实现阶段运输对象与运输量分析[J].物流技术,2015,34(20):122-127. 被引量：1
-
5陈静,张永,芮维娜.基于集聚区视角的江苏省多式联运发展对策研究[J].物流科技,2017,40(12):88-91. 被引量：1
-
6曾嘉,曲安琪,郑丹.基于双对数模型的货物运输需求分析[J].中国科技投资,2012,0(8X):191-191.
-
7姚胜永,赵栋,卢源,郝韵闳.资源型城市铁路物流园区发展功能定位研究[J].铁道运输与经济,2021,43(7):49-54. 被引量：6
-
1刘江艳.交通运输需求的产生和影响因素[J].民营科技,2012(6):185-185. 被引量：4
-
2发展仍是未来我国交通基础设施建设的主题[J].交通企业管理,2005(1):25-25.
-
3蒋卫玲.区位交通运输条件对区域经济发展的影响[J].交通世界,2011(20):116-117. 被引量：2
-
4张峰.论和谐发展是科学发展观的真谛[J].商场现代化,2005(04X):72-73. 被引量：3
-
5陈克艰.“观念更新”要名副其实[J].探索与争鸣,1994(8):36-37.
-
6刘佳丽.精细管理树标杆 严格施工靓品牌——山西交通职业技术学院项目侧记[J].山西建筑业,2014(2):49-50.
-
7杨凤君.交通运输与区域经济发展的适应性分析[J].经济视野,2015,0(22):69-70.
-
8高保安.浅谈交通企业如何做好节能减排工作[J].交通企业管理,2011,26(3):34-35.
-
9李康.交通运输与区域经济发展的适应性分析[J].中外企业家,2015(3X).
-
10马衍军,杨爱国,金敬东.都市圈发展对交通运输的需求分析[J].交通世界,2008(5):108-111. 被引量：3
;
