全路动员 抢运电煤成效显著 再接再厉 运输工作任重道远
Mobilize the Whole Railway System to Facilitate A Highly Successful Coal Transport for Electric Power,Take the Transportation as A Shoulder-Heavy Responsibility that Always Demands Persistent Efforts
摘要
总结了全路自2004年7月19日—8月7日,集中20天时间突击抢运电煤的成效、措施和体会。针对继续抓好煤炭特别是电煤等重点物资运输、实施挖潜提效、组织增运增收、提高客货服务质量及确保铁路运输安全等5个方面的问题,提出下一步运输工作的几点意见。
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2004年第10期1-4,共4页
Railway Transport and Economy
-
1我国铁路超额完成抢运电煤原定目标[J].中国铁路,2008(2):82-82.
-
2林晓莺.铁道部多项措施保东北粮食运输[J].铁道货运,2008,26(5):3-3.
-
3上海铁路局开行“支农快车”[J].吉林农业农村经济信息,2006(3):32-32.
-
4雅俊.近期煤炭市场综述[J].市场周刊（新物流）,2004(8):36-36.
-
5一月份长江干散货运输市场行情评述[J].中国港口,2010(2):33-33.
-
6遏制客发滑坡 努力增运增收[J].铁道运输与经济,1997,19(6):16-17.
-
7张梦龙.广铁集团迅速贯彻落实国务院和铁道部领导讲话精神 二十天抢运煤炭两万余车[J].广东交通,2004(4):10-10.
-
8陈晓奇,王明高.长江干散货运输市场行情评述[J].中国港口,2008(3):39-39.
-
9芦月玲.浅谈铁路基层站段实行成本中心管理[J].会计之友,2006(08Z):57-57. 被引量：1
-
10孙勇杰.流通是道槛——东北运粮困局调查[J].农产品市场,2008(25):8-11.
