摘要
通过对京珠高速公路某高边坡地质背景的详细分析 ,指出了边坡现状及存在的问题。利用有限元方法建立边坡有限元地质力学模型 ,以现场调查资料为边界条件进行计算 ,结果以图形方式输出。通过模拟分析边坡开挖过程中的应力场、位移场及塑性区分布情况 ,重点考察采用不同支护方案时第 2排桩的变形和位移发展过程 ,研究开挖过程中边坡的变形破坏机理 ,为弄清事故原因 ,制定合理的边坡治理方案提供理论依据。
出处
《建井技术》
北大核心
2004年第5期36-38,12,共4页
Mine Construction Technology