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铁路便梁动态特性的试验研究被引量：4

Experimental research over the dynamic characteristics of railway auxiliary girder

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摘要铁路便梁是一种加固线路,确保行车安全的临时结构,列车限速45 km／h行驶。通过对便梁分阶段、分级动载测试,分析测试结果,从而验证了采用铁路便梁进行线路加固时限速从45 km／h提高到60 km／h的可行性。

作者郭相武

机构地区中南大学土建院

出处《铁道建筑技术》 2004年第5期23-25,共3页 Railway Construction Technology

关键词铁路限速线路加固行车安全列车行驶动载试验研究

分类号 U471.1 [机械工程—车辆工程] U260.42 [机械工程—车辆工程]

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铁道建筑技术

2004年第5期

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