高速重载盘式制动器的计算机辅助设计

本文对高速(V≥20～40m/s),重载(P≥100～300N/cm^2)的盘式制动器的制动特性进行了分析,对制动元件进行了热特性分析,以衬片磨损量最小(摩擦功最小)、摩擦温升最低和制动时间最短为目标函数,优化设计盘式制动器的结构尺寸。实践证明,对高速重载盘式制动器的计算机辅助设计能较完满地反映出该制动器的热性能特点和衬片的磨损规律,计算结果为生产提供了可靠的理论基础。