期刊文献⁺

任意字段

题名或关键词

题名

关键词

文摘

作者

第一作者

机构

刊名

分类号

参考文献

作者简介

基金资助

栏目信息

波音737飞机副翼平衡板力学分析

下载PDF

导出

摘要引言副翼是三大主操纵面之一,它的主要功用是提供横向操纵.平衡板是一种性能优良的内补偿装置,可补偿操纵力矩的不足.B-52飞机上已使用了平衡板,经过波音公司若干系列飞机的发展,到波音737时已相当完善了.本文对波音 737 飞机副翼平衡板作简要分析.

作者陶增衢沈南君

出处《民用飞机设计与研究》 2004年第3期35-37,共3页 Civil Aircraft Design & Research

关键词波音737飞机操纵波音公司力矩平衡发展完善补偿功用

分类号 V328 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程] F416.5 [经济管理—产业经济]

引文网络
相关文献

1杨尚新.民用飞机前轮转弯力矩计算方法研究[J].科技创新与应用,2015,5(25):59-60.
2波音公司的第6000架波音737交付[J].航空维修与工程,2009(3):57-57.
3吴大卫,王亮,李寒冰,李书.微小型螺旋桨滑流内舵面操纵特性实验研究[J].空气动力学学报,2011,29(5):567-572. 被引量：3
4波音和Hapag—Lloyd Flug就订购10架737-800达成协议[J].中国民用航空,2005(1):16-16.
5孙东亮.力学分析在石油机械产品中的应用[J].石化技术,2016,23(1):53-53.
6黎勇.EEC对737NG飞机反推的控制[J].民航科技,2008(5):106-107.
7波音737飞机总装时间减半[J].科技新时代,2005(3):109-109.
8陈永柱.会唱歌的凤尾竹[J].中国民族,2001(9):46-47.
9韩建昌.西飞交付波音737垂尾1000架[J].航空制造技术,2004,47(6):20-20.
10薛峰.现代飞机的基本机翼结构[J].中国机械,2014,0(13):177-177. 被引量：1

民用飞机设计与研究

2004年第3期

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...

;

使用帮助返回顶部