摘要
我国高速公路最早建成于20世纪90年代初期,当时收费使用的工控机,由于IPC的板级互连结构和机械结构的限制,引起诸多不可靠因素,如散热不合理、抗振动和冲击能力差、电磁兼容性等,但经过几年的发展,PCI总线以其优越的电性能获得了业界的一致认可,目前高速公路机电系统中使用的工控机大多为IPC工控机。而CPCI总线工控机由于价格昂贵,一个收费站少则四、五个出入口车道,多则二、三十个出入口车道,开通一个收费站其投入费用巨大,因此,在高速公路机电系统中几乎没有采用CPCI总线工控机。然后,随着科学技术的不断发展、价格的明显下降以及产品可靠性等方面被用户的逐渐认可,相信CPCI总线工控机在高速公路机电系统中将被广泛应用。
