装载机无动力输出故障的诊断

ZF-4WG200型变速器广泛应用在国内各装载机主机厂(如：柳工、厦工、徐工、临工、龙工、成工等)的高配置装载机上，由于该变速器采用电液控制系统来控制挡位变换，与传统的连杆机构相比结构较为复杂，在判断故障时，应充分考虑电液控制系统方面的因素。当装有ZF-4WG200型变速器的装载机(本文以柳工ZL50D型装载机为例)出现挂所有挡位均无动力输出时，在确认此现象不是发动机动力输出部分有故障而引起后，对于4WG200型变速器的故障可以采用以下方法进行分析判断。